发布会上股票配资10倍，中央政策研究室副主任唐方裕表示，《决定》一共15个部分60条，分三大板块。

截至二季度末，丘栋荣在管的5只产品总规模约147.09亿元，较一季度末198.53亿元，缩减了51.44亿元。据wind统计，丘栋荣在管产品前三大重仓行业依次为：制造业，农、林、牧、渔业，房地产业；十大重仓股依次为：中国宏桥、赛腾股份、立华股份、零跑汽车、绿叶制药、川仪股份、华发股份、快手-W、湖北宜化、中国海外发展，合计持仓占比42.74%。

最近，有很多媒体报道称，特斯拉即将发布新款Model 3，新款的Model 3与老款区别会很大，不管是在外形，还是在内饰上，都有改动。

当然最重要的是，价格可能会再降，会低于20万，有可能在19万左右。

一时之间，网友们议论纷纷，表示19万的Model 3一旦推出市场，让国产车怎么活啊。

当然，Model 3确实是老了，自2016年推出至今，已经过了7年，已经算是老破旧车型了。

特别是目前国产车发展这么快，大家外观年轻运动，内饰精致，相比较之下，特斯拉确实又小又不够时尚，内饰粗糙，在同价格上，如果只看外观内饰，特斯拉确实差几个档次。

所以特斯拉确实需要更新换代，换成年轻、运动、科技感更足的汽车，才能够在国产车的竞争竞争下，保持优势。

不过，大家要注意的是，虽然新款特斯拉会更便宜，但是，它其实的配置也缩水了。别以为资本家真的这么好，会给你增配置，降价格。

那么会在哪些地方进行减配呢？从目前已知的情况来看，会有几个方面：

1、会“阉割”HW4.0的配置，运存和存储空间削减了一半，所以新款Model3将会无法支持Steam车载平台的运行，大家将其称之为HW3.5。

2、去掉身上所有雷达，仅保持摄像头。

3、特斯拉彻底“抛弃”了怀档设计，并将换档的设计集成到了中控屏幕上，采用这种设计，可以更好的控制成本。

4、将内饰的众多部分，集成为一个整体，提升工厂生产和组装效率。

5、采用电池一体化结构，Model 3上面会首次搭载新款M3P电池。

据称通过这些方式，Model 3的成本，较现款还会再降至少14%左右，而特斯拉的定价一向是根据成本来的，成本降了，价格就降了。

而目前Model 3的优惠后的价格实际上已经只要22.39万元起了，如果再降14%，所以预计在19万元左右。

可以想象的是，一旦19万元的特斯拉Model 3到来，整个新能源车圈，又会掀起一轮价格战股票配资10倍，不知道国产车准备好了没有。

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