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9月30日，iCAR V27长续航版正式上市，售价18.98万至20.38万元。
上市期间，官方提供三项限时权益：6000元置换补贴、3年0息金融方案，以及价值4000元的原厂充电桩及安装服务。新车定位7系方盒子家用SUV，主要面向家庭日常通勤、周末出游与长途旅行场景。
V27长续航版在动力电池与续航方面进行了调整。电池容量升级至51.2kWh，CLTC纯电续航达到300公里，官方称按日常用车强度基本可满足一周一充。增程系统搭载1.5T增程发动机，官方公布热效率为45.79%，1升油可转化为约3.71度电，配合60升油箱，CLTC综合续航超过1300公里。长途行驶时可加油也可充电，补能方式相对灵活。
舒适性方面，前排座椅升级为集通风、加热、14点按摩与4向电动腰托于一体的功能座椅，副驾增加255mm腿托，并支持靠背大角度调节，长途乘坐时可自然承托腿部。后排车窗采用隔音降噪玻璃，全车静音玻璃增至7块，车内配有双天幕与麂皮材质顶棚，兼顾采光与静谧性。
车身采用五米级尺寸与四轮四角布局，官方公布得房率为69.9%，为车内乘坐与储物空间提供基础。音响系统为23扬声器、7.1.4声道，可满足影音娱乐需求。
动力与底盘方面，四驱版电驱总功率335kW、峰值扭矩505N·m，官方零百加速进入5秒级。i-AWD四驱系统支持毫秒级扭矩分配，提供8+X种驾驶模式，可覆盖雨天湿滑路面、山间坡道及非铺装道路等场景。悬架采用磁流变阻尼调节技术，经浦罗迪夫团队调校，可根据路面起伏实时调整阻尼，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，以适配不同路况下的驾驶需求。
安全方面，V27按照中欧双五星安全标准设计，采用11横11纵笼式车身，整车高强度钢和铝合金占比76.53%，全系标配7个安全气囊。高强钢与铝合金的大比例使用，有助于提升车身抗扭刚度与碰撞防护基础，为乘员舱提供支撑。
智能化方面，新车搭载基于地平线征程6P芯片的辅助驾驶系统，芯片算力560TOPS，采用HSD 2.1一段式端到端方案，并支持全场景倒车。系统可在窄路会车、起步受阻等场景下自主切换前后挡完成腾挪并继续通行。同期，V27全系开启第二轮大版本OTA升级，升级项目超过110项，涵盖循迹倒车、行车闪灯鸣笛提醒、自画车位泊车等功能优化，新老用户均可获得更新。
智能座舱引入多智能体协同系统，由中枢大模型协调出行、音乐、影视等智能体，支持上下文理解。车机新增网易云音乐应用，支持语音控制美的家居，并新增时光系统、四视角行车记录仪，同时优化哨兵模式，完善行车与停车记录。座舱另提供情绪机器人交互与灵动贴生态配件等扩展功能。
综合来看，V27长续航版以300公里CLTC纯电续航、标配四驱股票配资市场，以及较完整的辅助驾驶和舒适性配置，在7系方盒子家用SUV细分市场提供一种以长续航、大空间和智能化为主打卖点的选择。其售价区间与权益政策是否具备竞争力，仍有待终端市场实际反馈验证。
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