一江碧水哪个配资炒股平台好，氢启新航。7月16日，“江海之上，氢碳无疆”全国首艘2000吨级氢动力集散两用船“云韬一号”吉水仪式在肇庆市举行。该船由白云区企业广东云韬氢能科技有限公司联合中国船舶集团正向研发打造，标志着我国大型内河氢动力货运船舶实现全产业链自主化突破。
作为当前国内规模最大的氢动力货运船舶，“云韬一号”搭载100%国产化船用燃料电池系统，集零碳排放、长续航、低成本、全域安全等多重优势于一体，将打造标准化氢能内河示范航线，为全国内河航运绿色转型输出可复制、可规模化落地的“云韬方案”。
全国首艘2000吨级氢动力集散两用船“云韬一号”顺利吉水。
两千吨级氢能大船吉水
内河零碳航运迎来主力运力
当天，随着礼炮鸣响，政企、船企、产业链、海事船级社等代表齐聚现场，共同见证我国内河氢能航运里程碑时刻。现场嘉宾举行传统掷瓶礼，香槟瓶重重撞碎在“云韬一号”船艏上，寄寓船舶岁岁平安、江海畅行。随着牵引缆绳缓缓松脱，庞大崭新的船体顺着船台平稳向前滑行，稳稳浮于碧波之上。
据介绍，“云韬一号”由云韬氢能与中国船舶集团正向研发、共同打造，是全国首艘2000吨级氢动力集散两用船、全国最大氢动力船舶，填补了国内大吨位重载氢动力船舶技术空白，适配内河大宗货运场景。船舶总长70米、船宽14米，续航里程达760公里，可一次承运约140个箱体或散装矿石、煤炭、粮食等，单趟运力充足。
“我们自主研发氢燃料电池综合动力系统，搭载三台260千瓦船用氢燃料电池发电机组搭配锂电增程，同时配套智能能量管理与多重氢气安全防护系统，全程零碳、零噪音、零污染物排放；船体做低阻优化+智能航行预警，兼顾载重、续航与航行安全，可适配浅滩、急流、生态管控区等复杂内河航道。”云韬氢能副总裁、船舶业务负责人崔彩玉介绍。
相较于传统柴油船，“云韬一号”运行时的颗粒物排放降低99%，单船年均减碳近千吨，重载长航线燃料成本较柴油船节省30%；与纯电动船舶相比，氢能船加氢仅需3小时，同等能量密度远超锂电池，轻量化船身吃水更浅，且无大量电池增重困扰，是高载重、长航线船舶场景的优先选择。
据悉，当前全球航运减排政策持续收紧，欧盟、国际海事组织相继出台严苛碳管控规则，国内多部委也出台政策大力推广氢能零碳船舶、淘汰高排放老旧运力，内河航运绿色转型迫在眉睫。在此背景下，“云韬一号”的成功吉水具备极强的行业示范意义。
云韬氢能作为国内氢能头部企业，2025年实现燃料电池重卡装机、运营量全国双第一，掌握核心零部件最高100%国产化的燃料电池系统，打造“车-站-景”一站式氢能场景解决方案。此次“云韬一号”成功吉水，是该公司将陆上成熟氢能技术向水上航运落地、打通陆海氢能应用闭环的关键落地项目。目前，该船已取得中国船级社（CCS）型式认可，完全适配国内复杂内河干线航道。
云韬氢能与四家航运试用单位达成战略合作。
吉水仪式现场，云韬氢能与四家航运试用单位完成战略合作签约。合作各方将依托“云韬一号”示范船舶，开展长期运营测试、航线适配优化与商业模式验证。后续该船将投入内河干线常态化运营，打造标准化氢能示范航线，实地验证氢动力船舶的环保与经济双重价值，输出可复制的内河氢能航运“云韬方案”。
全国首个氢能船舶产业创新联合体成立
破解行业发展痛点
当天，由云韬氢能牵头组建的中国氢能船舶产业创新联合体正式成立，这也是国内首个专注船舶氢能赛道的专业化创新协同平台。联合体首批吸纳了近40家企业，涵盖船舶设计、装备制造、材料研发、运营服务等全产业链环节，实现了氢能船舶核心供应链的全面整合，计划四年内在珠江投运百艘标准化氢船、完善水上加氢配套设施。
中国氢能船舶产业创新联合体正式成立。
“当前国内氢能船舶行业存在产业链分散、船用氢动力核心技术攻关力量不足、示范运营成本偏高、上下游协同不畅等瓶颈。我们联合船舶设计、制造、航运、能源及科研院校组建联合体，联合攻关船用燃料电池、储氢系统等核心技术，协同制定行业标准，通过资源共享、集中采购降本，结合我们的低成本供氢优势，推动氢能船舶从示范运营走向规模化商用，构建‘研发-制造-运营-配套’一体化产业生态，推动行业高质量发展。”崔彩玉表示。
活动上，云韬氢能集中发布海陆空全谱系氢能产品，成为行业内率先达成“制储输用全链闭环+陆海空全场景落地”的氢能企业，加速推动氢能全域场景规模化应用。
在水上航运板块，除2000吨级货运集散船“云韬一号”外，云韬氢能同步推出货运、文旅、公务船舶等多类型氢动力船舶，动力覆盖50千瓦—600千瓦，适配湖泊、内河、近海全水域；在陆路交通板块，云韬氢能升级新一代氢能重卡，实现动力性能、运营成本全面提升，延续企业重卡燃料电池装机全国领先优势，完善干线货运氢能运力矩阵；在低空与储能板块，云韬氢能推出重载长续航氢能无人机，面向物流配送、航道巡检场景；该公司同步亮相氢储能、氢能两轮车等创新产品，进一步拓宽氢能多元应用边界。
白云区委常委、统战部部长刘国华表示，经过近年来发展，白云区逐渐成为省市氢能产业发展核心区之一，为第一轮国家燃料电池汽车示范广东城市群建设作出了白云贡献和支撑。截至2025年，全区新引进并集聚了以云韬氢能为龙头的氢能上下游企业近20家。链主企业云韬氢能已成长为省市氢能产业核心企业之一，营收连续4年实现倍数增长。目前，在广州市的支持下，白云区谋划建设了近2000亩的广州（国际）氢能产业园，致力于打造千亿级氢能产业园区，热忱期盼更多绿色航运、氢能等清洁能源优质企业扎根白云、抱团发展，依托联合体平台深化合作、共拓赛道，共同赋能广州临港产业提质升级，为省市绿色低碳转型贡献坚实的白云力量。
文 | 周亚君
图 | 石建华
通讯员 | 周咏瑜
编辑 | 黎燕逢 梁巧红
审核 | 罗盛光 戴日模
签发 | 刘海裕
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